FIREFLY飛螢航空在2007年12月正式開啟ATR72飛機的吉隆坡梳邦 - 新山航線時，我就很想要搭一搭了
因為我還沒坐過螺旋槳引擎的飛機嘛～～
所以2008年1月的曼谷＆大城行我就特意在回新山時安排乘搭飛螢航空
但天不從人願，飛螢航空把我那班班機CANCEL掉了 [跌坐]
此後，因班機時段與機場位置的關係，我就再也沒有試圖訂過任何一班飛螢航空的航班了
直到27個月後，我因為阿密特的演唱會要去吉隆坡
並且會順道前往八打靈再也（PETALING JAYA，PJ）與半年後要一起去澳洲玩的前室友KM聚一聚
這才再次買了飛螢航空的機票，希望這次不會被取消🤞
話說與KM在PJ的FOOD FOUNDRY（現僅做網購）吃了著1名的香草MILLE CREPE之後
我們又到了1 UTAMA商場吃午餐和閒逛
就這樣一直到下午兩點半才互道再見，然後我就直接搭德士去機場了
二十五分鐘後，我站在了梳邦機場離境大廳的大門前
雖然現在距離我的飛螢航空FY2149航班起飛尚有三個小時，但我還選擇進去航廈報到以及吹吹冷氣
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| ▲吉隆坡梳邦機場（蘇丹阿都阿茲沙機場）航廈離境大廳外面 |
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| ▲吉隆坡梳邦機場航廈離境大廳的大門 |
梳邦機場，正名蘇丹阿都阿茲沙機場，在1998年前是馬來西亞最主要的國際機場，當時擁有三座航廈
而我所在的航廈是當年主要供吉隆坡-新加坡航班使用的第二航廈
現在這座被易名為SKY PARK航廈的第二航廈也是梳邦機場碩果僅存的航廈哦！
透過自動玻璃門進入SKY PARK，首先吸引我目光的，不是眼前的報到櫃檯區
而是左手邊那三間一字排開的航空公司服務兼售票處 [驚]
成功航空和飛螢航空在這裡設置辦事處我很能理解，但沒在這機場有航班的亞洲航空為何會在這裡啊？
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| ▲梳邦機場航廈內的（左至右）成功航空、飛螢航空和亞洲航空的服務兼售票處 |
梳邦機場的這個報到櫃檯區有點特別
因為它被玻璃圍牆給“封”起來了，而裡面是長得有點像吉隆坡國際機場LCCT報到櫃檯的十三個側式報到櫃檯
而入口處還架設有超大台的X光行李掃描機，這跟士乃機場一樣
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| ▲梳邦機場的報到櫃檯區 |
原來這裡不論是託運，還是手提行李都需要掃描
所以……我就乖乖按照指示把我的背包放到X光掃描機掃描啦！
完成掃描後，我就背着背包來到了飛螢航空的報到櫃檯前面
遞交了機票與證件，地勤姐姐又要求秤一秤我的背包
然後她就在我的背包貼上“手提行李”標籤，接著再把用感熱紙印的登機證給我
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| ▲飛螢航空的登機證 |
拿到了登機證的我原本想要原路則返回離境大廳的
但是駐守在X光掃描機的航警卻用整隻手指引我往報到區的旁邊去 [疑惑皺眉]
一臉疑惑的我順著航警手的方向望去，啊～～原來旁邊還有個專供離開的側門
於是我就往左轉並透過那沒有門的側門離開報到區
然後那很像商場的SKY PARK航廈的陸側（LAND SIDE）就在我眼前了
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| ▲SKY PARK航廈的陸側（LAND SIDE） |
SKY PARK航廈只有兩個樓層（但二樓感覺比較像是夾層樓面（MEZZANINE FLOOR）啦！）
一樓除了剛剛的航空公司辦事處和報到區之前
其他的就是一些飲食店、便利商店或是紀念品店等等這類的基本店家
航廈中央是島型服務台兼德士/租車櫃檯，其對面是通往候機室的通道
而樓上的夾層樓面也有寥寥可數兩三間的店家
其他的“店面”應該都是一些機場辦公室這類的吧！因為都沒有什麼標示就是了 [皺眉攤手]
不過值得一提的是在中段位置那兒還有間貴賓室哦！
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| ▲SKY PARK航廈的陸側（LAND SIDE） |
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| ▲SKY PARK航廈的陸側（LAND SIDE） |
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| ▲SKY PARK航廈的陸側（LAND SIDE） |
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| ▲SKY PARK航廈的陸側（LAND SIDE） |
雖然時間尚早，我卻毅然決定此刻就到候機室裡待著
於是我就來到了國內外離境與抵境共用（但是中間有屏風做區隔），連接到候機室的通道前面
這條寬敞的通道出入口旁邊設置有由數台用電視機架構成的出入境航班資訊屏幕
而它也是航廈內為數不多（唯一？）的航班資訊屏幕
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| ▲SKY PARK航廈內的航班資訊屏幕 |
它還有另外一個由四台五十吋（？）電視組成並附有班機位置以及天氣預報資訊的地圖式航班資訊哦！
（哇噻！從沒見過這種的耶！😮）
就是說啊！我也是第一次見到這種的，不過超棒的啦！我好喜歡哦！
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| ▲SKY PARK航廈獨有附有班機位置與天氣預報的航班資訊屏幕 |
我才心滿意足地跟著指示牌走進旁邊通往候機室的通道
走到拐角處時，眼前出現了停機坪的一角
而那裡正停著一架EUROCOPTER（現AIRBUS HELICOPTER ） 的EC120B COLIBER直升機
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| ▲INTEGRATED TRAINING & SERVICE的EUROCOPTER EC120B COLIBER 直升機 |
看了幾眼那酷酷的直升機後，我就繼續沿著通道走到了候機室
但我並沒有立刻找位子坐
而是直接走到登機門旁的落地窗前，想要看看停機坪上是否還有其他飛機
結果……值飛我這班FY2149的ATR72-500就正好停在那兒
吉隆坡梳邦SZB ✈ 新山JHB
飛行日期：2010年4月25日，星期日
航空公司：飛螢航空（FIFREFLY, FY/FFM）
呼 號：FIREFLY
航 班：FY2149
代碼共享：—
航 線：吉隆坡梳邦（SZB/WMSA）✈ 新山（JHB/WMKJ）
距 離：288km
表訂時間：1735—1835（60m）
確實時間：1735—1835（60m）
機 型：ATR72-500
註冊編號：9M-FYE（2008年12月08日首航）
機艙配置：Y72
引 擎：2 x 普惠PRATT & WHITNEY PW127F
塗 裝：一般塗裝 with SP SETIA實達集團商標廣告
機 名：—
艙等座位：Economy/7A (W)
這架ATR72-500型號螺旋槳飛機是飛螢航空接收的第五架飛機
註冊編號為9M-FYE，機齡只有16個月而已
它披著典型的飛螢航空彩繪，但機身多了大馬知名地產商的標誌（廣告？）
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| ▲註冊標號為9M-FYE的FIFREFLY飛螢航空ATR72-500型號飛機 |
與陸側相比，這空側（AIRSIDE）的設計與裝潢就顯得很有年代感
整體設計很像早期吉隆坡國際機場的廉價終站（KLIA-LCCT），完全開放的候機室、陽春的登機櫃台與顯示器
我彷彿穿越到了上世紀六、七十年代的機場（那時你根本還沒出生吧！）
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| ▲梳邦機場的候機室與5號登門 |
經過地勤姐姐的證件與登機證核對之後，我們就在工作人員的帶領下朝9M-FYE走去
有別於過往從L1前門登入機艙的經驗
這次我是從機尾的機門進去的，而且還是使用飛機自帶的樓梯上去的哦！
（為什麼是從機尾上機？）因為ATR72-500沒有L1前門啊！
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| ▲步行前往停機坪登機 |
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| ▲ATR72-500型號的飛機是從機尾登機的梳邦機 |
左轉進入只有經濟艙的座位區就又看到另一位空服站在中段位置迎接大家並協助不知自己位子在哪兒的乘客
而我透過印在置物櫃下方的座位號標示
很快就找到我位於左側螺旋槳正後方的7A靠窗座位並坐下來了
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| ▲7A窗外的機場景色 - SKYPARK航廈 |
（像A320不出奇啦！畢AIRBUS擁有ATR一半的股權啊！）
像窗戶、燈光氛圍以及頭頂置物櫃都有像
唯有我頭上的個人服務面板（PASSANGER SERVICE UNIT）有著比較明顯的不同
因為它的兩盞閱讀燈是連為一體的，還有警示燈是每兩排才有一個的
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| ▲ATR72-500的機艙內部 |
不過可以至少肯定它們型號不同（製造商也不同？）
或許是較新的關係，飛螢的椅子坐起來還算是挺舒服的，屁股完全沒有感覺到椅墊底下的金屬條
至於眼前椅背的配置，當然也是一樣有一個一大塊的餐桌和一個椅背置物袋啦！
而椅背置物袋裡面，除了有一個嘔吐袋以及一張飛螢ATR72-500的安全須知卡外
還有一本以螢火蟲馬來文（KUNANG-KUNANG）為名字的飛螢獨家機艙雜誌 - 《KUNANG》喔！
雖然雜誌名是馬來文，但內容卻是多以英文撰寫的
其內容有一般的旅遊介紹文章，也有飛螢的航線地圖以及ATR72-500的簡介等等等
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| ▲飛螢航空ATR72-500的安全須知卡 |
完成後，機長就把飛機開往跑道
這時機場卻突然下起了雨，而且雨勢還不小的說 [皺眉]
雖然下著大雨，但我們的飛機還是安穩地起飛了，完全沒有受到影響
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| ▲大雨中開往跑道 |
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| ▲大雨中起飛 |
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| ▲窗外景色 |
（你確定不是你們飛到了雲層上方？）
離開梳邦之後，我們的飛機並沒有立刻往南方飛 [驚]
而是往西部開去，直到飛到巴生（KLANG）旁邊的馬六甲海峽後才轉往南方
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
過沒多久，第一輪的送餐服務開始
而這一趟送的是吃的餐點，飛螢一共提供了我們馬芬（MUFFIN ）或花生仁兩種選擇
由於我不是花生仁愛好者，所以就選擇了馬芬
結果一拿到手上，我就立刻被嚇得瞪大了雙眼
這……這……這馬芬也太小一個了吧！？根本就是一口馬芬啊！齁！這連塞牙縫都不夠啦！
雖然這個馬芬真的是小得可憐
但其味道與口感都還算不錯，不會乾乾的，只是稍微甜了一點
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| ▲飛螢航空提供的免費一口馬芬（MUFFIN）以及機艙雜誌《KUNANG》 |
但這次的飲料服務就只有一種飲料 - 柳橙汁可“選”
（若需要其他飲料還是可以要求的）
而這用飛螢紙杯裝著的冷柳橙汁就是一般用濃縮液沖泡出來的柳橙汁，整體不過不失
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| ▲開始飲料服務 |
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| ▲裝在紙杯里的柳橙汁 |
而這時的天氣可說是好得不能再好了，一點雨都沒有
送餐完約十分鐘後，空服員就開始來跟我們收垃圾了
此後我們在機上能做的就只剩下閱讀《KUNANG》或是欣賞窗外的景色了
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
然後就一直往東偏南的方向飛
直到過了拉央拉央（LAYANG-LAYANG）才正式轉往南方飛往士乃機場
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
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| ▲窗外景色 |
我的飛螢與ATR72-500初體驗也就完成啦！
整體感覺還不錯，下次有機會還會再一次乘搭飛螢航空的
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| ▲抵達士乃國際機場 |
但我們不是走進一樓的行李轉盤區
而是通過登機橋先來到航廈二樓的候機室，然後才下樓到行李轉盤區
但我沒託運行李，所以就直接走出去到抵境大廳啦！
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| ▲停在士乃國際機場的飛螢航空ATR72-500飛機 |
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吉隆坡梳邦SZB - 新山JHB 航線航班狀況
航班趟次：
每週單程21班
@24/05/2025
航班經營者：
FIREFLY 飛螢航空（每週單程21班）
注：另有AIRASIA 亞洲航空、 MALAYSIA AIRLINES 馬來西亞航空和BATIK AIR MALAYSIA 馬來西亞峇迪航空經營每週77班的吉隆坡KUL - 新山JHB航線
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相關文：
~~THE END~~
參考資料：
[1] 'Background'. Sky Park. Retrieved on 01/06/2025. Archived.
註解：—
資訊更新：
[1] 「標題」最後更新—2025年05月24日
[2] 「内容/照片」最後更新—2025年06月03日
[3] 「資訊」最後更新—2025年05月24日
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