【飛行】20130609 馬印航空 Malindo Air OD1214 新山JHB✈吉隆坡梳邦SZB • 馬印航空螺旋槳飛機國内線初體驗

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✪✪ Malindo Air馬印航空已於2022年4月22日更名為Batik Air Malaysia大馬峇迪航空 ✪✪

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話說這次臨時決定的泰國遊，原本計劃是要從吉隆坡搭火車北上泰國的
所以住在新山的我們就預先訂購了飛往吉隆坡的班機
而這次選擇梳邦機場為降落地點
原因有兩個，一是因為它離吉隆坡市區比較近
二是為了體驗那號稱“不只是廉價”的Malindo Air馬印航空的服務啦！
但計劃趕不上變化，連蔡依琳的72變都沒有辦法相比
最后火車沒坐到，反變成必須要在吉隆坡國際機場過上一夜 [攤手]

這次的飛行路線是新山士乃國際機場飛往吉隆坡梳邦蘇丹阿都阿茲莎機場
這條航線原本只有馬航旗下的Firefly飛螢利用ATR72-500飛行
但今年6月7日開始，馬印航空也利用ATR72-600加入佔據

今天是馬印航空開闢這條航線的第三天，而一早我們就出發到機場咯！
早上11點10分的班機，我們早上8點45分就到機場了
一抵達機場，立馬去尋找馬印航空的報到櫃檯
經過一番尋尋覓覓，連航廈警察都問了
才終於在馬航與亞航的報到櫃檯之間發現馬印航空的報到櫃檯
其確切的位置是9和10號櫃檯，而櫃檯上只放了一張印有馬印航空標誌的A4紙
可是……櫃檯人去樓空的，原來報到櫃檯還沒有開放啦！

▲馬印航空尚未開臺的報到櫃檯

Malindo Air's not yet opened check-in counters

就在猶豫是要在這裡等，還是到其他地方等待時
兩位馬印航空的地勤正好來到報到櫃檯
於是我們就馬上趨前向他們詢問才得知櫃檯要到在9點鐘才會開放報到

經過調查發現，原來馬印航空的報到櫃檯是在兩小時前才開放的
哎喲～下次就不必這麽早到機場了啦！
不過你們可以在櫃檯上放上報到櫃檯開放的時間表嗎？
不然會讓人誤以為停飛還是怎麽了啦！（我看只有你一個人才會誤會吧！）

待早上9點鐘一到，一群約7、8位地勤就浩浩盪盪的往報到櫃檯走來
並把櫃檯上的紙換成了開臺用的一組告示
而一早就到的我們順利成章的就成爲今天第一組報到的乘客啦！

▲開始處理報到的報到櫃檯

Malindo Air's check-in counters in oiperation

不知是因為地勤是新手的關係，還是他們對係統不熟悉
整個報到過程進行的有點緩慢
站在報到櫃檯前無所事事的我們就開始和地勤姐姐閑聊起來了
（我看是你在拖慢人家吧～）

原來今天只有45位乘客，承載率約6成，據知首航當天承載率連5成都沒有喔！
不知道這是不是與首航都不送紀念品有關呢？
（只有你才會貪這些東西吧！）
同時我們也和地勤聊起了原定的兩班次被縮減為一班的情況

▲馬印航空尚未開臺的報到櫃檯

Malindo Air's not yet opened check-in counters

雖然在發登機證時有點緩慢，但是地勤們都相當的有禮貌
一直感謝我們乘搭馬印航空
（地勤的服務不錯喔～真是個好的開始）
後來她們發現忘了給我們寄艙的收條時
還跑過來送上并道歉
果然是新手，弄到我都忘了收條這回事－_－""

▲馬印航空的登機證

Malindo Air's boarding pass

領了登機證就直接通關去了
目的就是為了到候機室舒服的使用免費的無線上網和看飛機啦～
在通關時，關卡人員似乎也對馬印航空很感興趣喔～
看到我們手持馬印航空的登機證
還特意的詢問了幾句～

好啦～到了候機大廳
又是看飛機的時候啦～
在新山士乃國際機場的航班其實並不多
而服務的航空公司更是屈指可數啊～
包括亞航、馬航、飛螢、今年剛重回新山的印尼亞航和新兵馬印航空
而出現的幾種不外是B737-400/800，A320和ATR72-500/600這幾種
但是幸運的話可能還看得到B747或A330/A340
（多數出現在Hajj朝聖季節）

▲亞洲航空的空巴A320是唯一在停機坪上的飛機

AirAsia's A320 is the only aircraft on the apron

第一架出現在眼前的是亞航的A320
這架9M-AQR是去年12月底才由AirAsia接收的喔～
相當新的A320-216喔～
目的地－詩巫
好啦！目前停機坪上只有這一架而已
只好轉戰Gate1去看貨機了～

▲士乃國際機場貨運終站的貨機們

Cargo aircraft at Senai International Airport's cargo terminal

印入眼簾有好幾架B747但是多數用屁股對著我們
只能勉強看到一、兩架而已
上面那架Poslaju的飛機是B727-227A型號
是在馬來西亞難得一見的飛機型號
其引擎不再機翼上喔～
而是在機尾的部分

▲被遺棄的Logistic Air的波音747

Abandoned Logistic Air's Boeing 747

唯一清晰可見的B747就是這架Logistic Air的B747SR-146B了
曾是Japan Airlines旗下的客機
但目前被儲藏起來，不再執行任務了
（該不會一直放在這裏吧！？）

好了～就這麼幾架飛機啦～
這時我們的ATR72-600也降落在機場啦～

▲馬印航空的ATR72-600x型號飛機

Malindo Air's ATR72-600

新山 JHB ✈ 吉隆坡梳邦 SZB
飛行日期：2013年6月9日，星期日

航空公司：馬印航空（Malindo Air，OD）

航班編號：OD 1214
航       線：新山（JHB）✈ 吉隆坡梳邦（SZB）
表訂時間：1110—1210（1h, local time）

機       型：ATR 72-600

註冊編號：9M-LMF（機艙配置Y72，2013年3月14日首飛，機齡3個月）

機       名：—

艙等座位：Economy/9D

▲馬印航空的ATR72-600x型號飛機

Malindo Air's ATR72-600

今天值班的是職務非常繁忙的9M-LMF
來新山前已經先到過檳城和哥打峇魯玩了一圈
其實9M-LMF是馬印航空目前旗下唯一一架ATR72-600型號飛機
而它一天內就必須從梳邦到檳城和哥打峇魯各兩次和新山1次

這架配有72經濟艙座位的9M-LMF是今年5月17日正式移交到Malindo Air的手中
并在6月3日開始投入商業服務
（好新的飛機喔！）
可是裏面並沒有所謂的新飛機氣味～

▲由1號登機口登機

Boarding from Gate 1

▲馬印航空的ATR72-600x型號飛機

Malindo Air's ATR72-600

▲馬印航空的ATR72-600x型號飛機

Malindo Air's ATR72-600

▲ATR72-600是由飛機的後端登機的

Boarding aircraft is only available from the rear

▲Malindo Air ATR72-600內的設置

馬印航空ATR72-600的位子配置和一般的ATR72-500一樣

屬於2-2形式的座位排列

▲頭頂上的置物櫃和座位號碼標籤

▲頭頂置物櫃關閉後的樣子

座位號碼的標識燈就設置在置物櫃的上方

但似乎裝的有點過高喔～

號碼都被置物櫃的蓋子給遮擋了

好多乘客都找不到

不過這置物櫃還挺大的就是了

▲馬印航空的座位

馬印航空的椅子和一般廉價航空一樣

採用現在流行的皮質椅子

但是馬印航空使用的卻是藍色

而非一般慣用的黑色

椅距尚屬滿意

至少膝蓋和前面的椅子仍保有一點距離

不像一般的廉價航空

膝蓋已經和前面的椅子連在一塊了～

▲位于椅子上部的置物格，旁邊則有可挂衣服的鈎子

同時馬印航空也採用現在非常流行的把椅袋放在後腦勺的椅子

而裏面則放有安全守則和印有馬印航空商標的嘔吐袋各一枚

好了！介紹完了！

（蛤？沒有啦？）

就這樣，沒有其他東西了

（連機艙雜誌也沒有嗎？）

▲安全守則和嘔吐袋

▲滿特別的警示燈

這樣的置頂警示器還是第一看到

一般都是顯示禁煙和系安全帶訊號

但是馬印航空的卻顯示系安全帶和禁止使用電子儀器訊號

那是説可以在機上吸煙嗎？

（你不要在這裏誤導人，好不好？現在所有航班都是禁煙的啦～）

▲機艙走道

▲機上兩位空服人員的其中一位

目前馬印航空只聘請女性空服員喔～（這様有性別歧視在喔～不知道以後會不會有男的空服員）

所以應該會吸引很多男乘客吧～

（不會吧～）

馬印航空空服員製服是以Kebaya為藍本的

還記得在亞航剛啟航時

就有人批評過亞航空姐的服裝過於曝露

但是馬印航空空服員的製服好像沒有保守到哪裡去吧～

那裙子開叉也開太高了吧～

整條腿都要看完了～

（果然是為了吸引男乘客的～）

▲另一位空服員Aida姐姐在發飲料咯～

馬印航空在這趟短程的旅途中有為乘客提供免費的簡餐服務

兩位空服員姐姐會一起出來提供派餐服務
其中一位姐姐會先發放食物，而另一位姐姐則接著提供飲料

他們所提供的食物只有Muffin一種

而你的選擇權就是要或不要而已

（連口味都沒有的選喔？）

不過……這個Muffin也未免太小個了點吧！？

我一口就把它給幹掉了～呼！

（我看是你嘴大吧～）>_<"

連塞個牙縫都不夠～

飲料方面

除了一般的咖啡和茶外

還有礦泉水提供

不是一杯而是一整瓶給你喔～

（這一點馬印航空就大方的多了，不過要喝其他的記得和姐姐要喔～因為她們不一定會問你的～）

注：從2019年5月起，馬印航空所有的ATR航班將不再提供免費的飲料和餐點，所以的飲料和餐點可在機上購買或事先在網絡預購。

▲Malindo Air請吃的，就是這些啦～

喝飽但吃不飽後

在飛機上還能幹什麼呢？

既然沒有機艙雜誌

也沒有共用機上電視可看

（你的B737-900ER有PTV，為什麼在ATR連個共用的都不提供啊？）

加上被迫和朋友分開坐

（還分隔的好遠喔～下次可以提供選位的服務嗎？）

那就只能往窗外看咯～

▲窗口的遮陽板是紙製的

▲螺旋槳和飛機引擎

▲螺旋槳和飛機引擎

▲馬來西亞某地的上空

還好只是約一小時的飛行

不然可能會在飛機上餓死或無聊死吧～

（你也太夸張了吧～小心下次它們blacklist你啊～）

不過機師的閙的一則小笑話倒是為我解了不少的悶

話說機師在做例常PA時説了這一段話：

“……I'm your captain…………

……………Relax and enjoy your flight………

Thank you for flying with MASWINGS……erm……Malindo Air"

這一段話可是逗笑了我和斜對角的大姐

原來我們的機師之前是在MasWings服務的喔～

（如果真的是MasWings的話，那可以把我的Enrich的哩數給我嗎？）

無驚無險的又完成了一趟飛行

我們終於抵達梳邦機場了

▲抵達SZB

之前看過好多人和空姐的合照

這次特意留到最后才下機

目的就是為了要和空姐合影啦～

▲終於完成任務啦～長的相當甜美的空姐Aida

▲梳邦國際機場航廈外觀

▲謝謝！

▲正在卸下行李

▲在主場的飛螢也來咯～飛螢也要引進ATR72-600了～

▲國内抵境大廳的路綫指示牌

從停機坪到國內抵境大廳是有點小小的距離

依指示牌的話會先經過國際抵境大廳後

才到國內抵境大廳

（馬印航空還沒有設置指示牌喔～）

▲國内航班行李領取處

一進去就是行李提取處了

就是那短短的3米（？）長的輸送帶啦～

提取行李後

就要去吉隆坡國際機場啦～

到底要如何到吉隆坡國際機場呢？

下一篇我們再説吧～

馬印航空的服務素質

基本上是讓人滿意的

只要票價依然低廉

我想我還會繼續飛馬印航空的～

（不過真的要比Firefly便宜很多才會考慮啦～）

題外話
據說當天在完成這趟JHB-SZB後

這架飛機就馬上宣布進場維修

隨後的航班全部延誤

馬印航空還在面子書上道歉呢～

（才投入服務不到一星期就出問題了，不知道是不是被操的太凶了～）

資料更新：2019年8月14日

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延伸閱讀

全文首頁：【泰國】泰國曼谷2013“泰”瘋狂4天3夜小旅行 行程全記錄

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~~THE END~~