【日本】大阪/京都：前進京都 南海Kyoto Access Pass+京都地下鉄使用實錄

爲了參與被列爲日本三大祭典之一的祇園祭後祭巡遊活動
這次日本行的前半部就把時間先安排給了京都這座古老的城市
所以在抵達大阪関西空港後就要想辦法前往十萬八千里外的京都咯！
（哪有十萬八千里啊！明明就只有100公里的距離啊！）
由機場出發前往京都的方式大致上可以分爲直達和轉乘兩種方式
直達京都的方式包括乘搭JR西日本Haruka列車和大阪空港豪華巴士
不過礙于這兩種方式的價格過於昂貴*所以就直接淘汰不考慮了

就這樣現在我們就只剩下轉乘這種方式可以考慮了
目前提供機場轉乘前往京都的服務有JR西日本和南海電鉄兩家公司

在經過了多番的衡量、討論後，我們終于做了最終的抉擇

我們選擇了利用南海電鉄所推出的京都乘車票Kyoto Access Pass前往京都
雖然這乘車票在所有的交通方式和pass當中價格最為便宜的*
但是它同時也是前往京都耗費最多時間和最麻煩的方式

✪ 前往京都的大阪空港豪華巴士的票價為單程￥2,550/約RM84或雙程￥4,180/約RM138，耗時約90分鐘。
✪ 前往京都的JR West関空快速列車（需在大阪站換車）的票價為￥1,880/約RM62，耗時100分鐘。
✪ 前往京都的JR West Haruka列車的票價介於￥2,850/約RM94至￥4,130/約RM136（視乘搭艙等而定），耗時80至90分鐘或是利用JRwest Rail Pass一日券（￥2,060/約RM68）來乘搭Haruka列車亦可。
✪ 若包含套票比較的話，JR West推出的Haruka+ICOCA卡套票會比南海Kyoto Access Pass還要划算。

▲集合了JR西日本和南海電鉄服務的関西空港站入口 (于大阪関西空港第一航廈北樓拍攝)
The Entrance of Kansai Airport Station for JR West and Nankai Railway (taken from Teminal 1N)

雖然這張售價￥1,230/約RM41的pass是由南海電鉄獨家在機場發售的
但這服務卻是由南海電鉄、大阪市營地下鉄和阪急電鉄聯合呈現的
因此間中必須轉乘兩次才能順利地抵達京都位于祇園附近的河源町駅
（蛤？河源町站？怎麽不是京都站啊？）
所以像我們這樣要前往京都站的就只好再轉搭京都地下鉄咯！[攤手]
不過在看到這樣需要東轉西換的前進方式頭就開始痛了
（這是你自找的！又沒有人叫你選擇這乘車票啊！）

由於這個前往京都的方式必須花費比較長的時間

所以在龍旗信吃了好吃的鹽味拉麵和讓人難忘的溏心蛋之後
當然就是要到關西空港駅的南海電鉄購買pass和搭車到京都咯！
唉~~都不是到要花多長的時間才能抵達京都啊！

大阪関西空港的連外火車站—關西空港駅其實並不在航廈内

而是與第一航廈有有蓋走道連接的獨棟火車站建築
負責機場連外責任的JR西日本和南海電鉄都在這火車站裏
只要由関西空港第一航廈北樓二樓走出航廈就能看到了
踏進這火車站大樓在右手邊會先看到南海電鉄的車站入口
而同一排再往下走一些些就是JR西日本的車站入口了

▲南海関西空港站的剪票口（日：改札口）
Nankai Kansai Airport Station Entrance

▲南海旁邊藍色的就是JR線的剪票口（日：改札口）
Beside Nankai Station's entrance is the JR Line station's entrance 

而各火車站入口的正對面則是各自的售票口和售票中心
藍色的JR西日本售票口採用的是全自助式的售票機
但如要購買JR套票/優惠券則可以到隔壁的JR售票中心購買
而南海電鉄的售票口則分爲人工售票口和自助售票機兩種
購買一般“正常”的南海電鉄車票可以直接使用自助售票機
但是像我們要購買套票/優惠票的就必須到人工售票口排隊購買了

▲南海電鉄和JR線関西空港站的對面就是南海電鉄（左）和JR線（右）的售票口
Opposite the entrances are ticket counters of Nankai Railway (Left) and JR Line (Right)

▲任何有關南海電鉄推出的交通券或是特惠卡都必須在這人工售票口購買
All railway passes issued by Nankai Railway are sold at these men-operated ticket counters only

也不知道是南海電鉄公司的政策還是純屬巧合
今天在人工售票口站崗的竟全部都是大叔級的售票員 [驚]
不過幸好他們都會說英語所以買票並沒有碰上溝通上的問題

「我想要購買兩張Kyoto Access Pass」

『好的！兩張嗎？Pass是今天現在就要使用的嗎？』

「啊！對！就是今天要使用的」

『那一共是￥2,460』[遞來計算機]

從錢包裏掏出了5千日圓大鈔給買票的大哥

『這裡是找你的零錢！你知道如何使用這個Pass嗎？』

「你就說說看吧！」

『每張pass裏面有都會兩張的車票

第一張車票可以讓你從這裡（機場）坐到南海天下茶屋站，OK？』[打開pass]

「OK！沒問題！」[點頭]

『然後你就要走到地下鉄天下茶屋站後再使用第二張票，OK？』

「OK！沒問題！」[繼續點頭]

『然後你就一直坐到路淡站那裏才換車去京都噢！

千萬不要在天神橋筋六丁目站下車噢！OK？』[手指著pass上的路淡]

「蛤？到路淡站？不是應該在天神橋筋六丁目站換車的嗎？」

『不是天神橋筋六丁目站，是在路淡站換車！OK？』

「…………」[一臉疑惑]

『你一定要在路淡站換車噢！千萬不要在天神橋筋六丁目站下車！OK？』

「喔！我知道了！謝謝你！」

就這樣帶著到底是要在路淡還是天神橋筋六丁目換車的疑惑

準備開始往這一趟日本行的首站—京都出發咯！

（有什麽好疑惑的啊？人家都說在路淡換車了！）

可是pass上和官網上面都說是到天神橋筋六丁目換車的啊

你說這樣能讓我不疑惑嗎？而且我又不會說日語啊！
萬一很不幸的迷路了的話我該怎麽辦啊！？[掩面跪地]

PS：在經過事後查詢發現，在路淡站換車的原因是因爲開往京都的阪急列車並沒有在天神橋筋六丁目站停靠。

▲南海京都乘車票的正面
Front view of Nankai Kyoto Access Pass

▲打開Kyoto Access Pass後就會看到兩張乘車票
Every Nankai Kyoto Access Pass consists of two difference lines of tickets 

▼▼ 南海電鉄：NK32 関西空港站→NK05 天下茶屋站 ▼▼

使用Kyoto Access Pass由関西空港出發前往京都市
第一段就是要先乘搭南海電鉄到南海天下茶屋站換車
南海電鉄的列車類型按停靠站數量多寡可分爲特急、區急、急行、準急和普通五種*
但由関西空港出發的列車種類卻只分爲特急rapi:t、空港急行和普通3種*
在上述各種列車當中，特急和特急rapi:t都是屬於票價較高的指定席位列車
所以正常版的Kyoto Access Pass並不適用于上述兩種列車
可是使用者可選擇加付￥300/約RM10把原本的pass升等到特急rapi:t列車

注：南海電鉄和関西空港的列車種類的排列順序是按照列車停靠車站數量的多寡，由最少至最多依序排列而成的。

像我們這次這樣選擇不加錢升等到特急rapi:t列車的話
要離開機場就只能選擇乘搭空港急行或普通這兩種類別的列車了
在這裡要極度強烈的建議大家盡可能選搭空港急行列車
要不然你可就要花上一個多小時的時間才能抵達南海天下茶屋站噢！

溫馨提醒：
雖然極度強烈建議大家選搭空港急行列車，但是萬一不幸搭上了南海電鉄普通列車的話，大家也還可以選擇在NK30泉佐野站下車，然後再轉乘開往大阪難波なんば方向的區急或急行列車甚至是空港急行列車噢！這乘搭法是有可能比搭空港急行列車還要快抵達目的地的噢！

▲南海電鉄機場線/南海主線上各類型列車停靠點路綫圖（摘自南海電鉄官網）

Various train services' stops along the Nankai Airport Line and Nankai Main Line （Photo credit: Nakai Official Website）

利用pass上的第一張車票通過了剪票口進入了南海関西空港站
可是火車月臺卻是在這一層而是必須搭上電動手扶梯往樓下一層去
在抵達了月臺後，就看到已有列車停靠在月臺上了
於是就連看都沒有看清楚究竟是什麽類型的列車
我們的人和行李就早已經乖乖的在車廂裏站好好了
而列車在我們站定後不久就開出月臺往大阪難波なんば出發咯！
（你不是教人要看清楚列車類型才上車的嗎？）
第一次到日本緊張嘛！不過還好最後確認搭到的是空港急行列車 
呼！真的是太幸運咯！[拍胸口]

南海電鉄的空港急行和普通列車使用的都是相同類型的車廂
車廂的内部設計和台灣台鐵的區間火車車廂非常的相似

雖然列車是由機場出發的但是車廂裏並沒有放置大型行李的空間
唯一能放置行李的地方就只有窗戶上的小行李架罷了！
後來發現大阪和京都的各類型火車或地下鉄的列車車廂都長得一樣的
另外還要小小抱怨的是列車車廂内除了沒有車站顯示屏幕外
就連車長所做的車廂内廣播也只是以日語完成而已
（一向都很貼心的日本這次怎麽就這麽不貼心了啊！？）
所以就要自己打起十二分精神注意看看列車到了哪一站的說

▲南海電鉄車廂内實況
 Live scenery from the carrier of Nankai Railway

▲停靠在NK24岸和田站的南海電鉄的特急指定席列車
Carrier of Nankai Railway's Limited Express (seat assigned) Service at NK24 Kishiwada Station

▼▼ NK05 南海電鉄天下茶屋站→K20 大阪市營地下鉄堺筋線天下茶屋站 ▼▼

一路上一邊看著沿途的景色一邊留意所經過的火車站
最後總算是在沒有坐過站的情況下安全的抵達了南海天下茶屋站
這趟南海電鉄初體驗的旅程大約花費了45分鐘的乘車時間
按照車站内指示牌的指示，我們拖著行李走出了車站
這也就意味著pass裏的第一張票就這樣被用掉咯！

踏出南海天下茶屋站後大阪市營地下鉄天下茶屋站就很自動的出現了
（咦？這兩座車站不是同一個車站來的咩？）
雖然兩座車站都建設在同一個地區但卻不在同一棟大樓内
畢竟這兩座車站皆由不同的公司負責經營和管理嘛！
但是車站與車站卻建有有蓋走道作爲兩者的銜接

▼▼ 大阪市營地下鉄堺筋線：K20 天下茶屋站→HK63 路淡站 ▼▼

來到大阪市營地下鉄天下茶屋站前就是要掏出pass裏的第二張車票啦！
這張票將讓我們可以一路從這裡坐到京都河源町站
好啦！現在我們又要往京都邁進一大步咯！

▲面向南海電鉄天下茶屋站出入口的地下鉄天下茶屋站入口
Tengichaya Subway Station entrance which facing the entrance of Nankai Tengichaya Station

雖然地下鉄天下茶屋站一共有3個月臺
但一號月臺只有在繁忙時段才會開放給乘客下車時用
所以在進入車站後我們就直接往樓下的二及三號月臺前進
大阪市營地下鉄天下茶屋站是地下鉄堺筋線的終站
所以凡是從這裡開出去的列車幾乎都可以乘搭前往路淡站
但如果列車上標明是開往天神橋筋六丁目（天六）站的話
大家可就千千萬萬不要上這一趟列車喔！
因爲路淡站是天神橋筋六丁目（天六）站之後的車站

PS：大阪市營地下鉄天下茶屋站其實也有直接通往京都河源町的列車穿行（列車上會標明河源町或河源町準急），不過列車穿行的趟次非常的有限（平日下午5點30分至7點37分，共8趟；周末早上7點28分至下午9點13分，共22趟），所以除非配合的到，不然並不建議大家等候。前往京都河源町列車的完整時刻表可到這裡查詢。

▲阪急電鉄京都本線的路綫圖（摘自阪急電鉄官網）

Map of Hankyu Railway's Kyoto Main Line (photo credit: Hankyu Railway)

▲地下鉄天下茶屋站堺筋線上的2號和3號月臺（前往天神橋筋六丁目和北千日方向）
Platform 2 & 3 (bound for Tenjimbashisuji 6-chome & Kitasenri) at Tengichaya Subway Station

▲大阪市營地下鉄/阪急電鉄開往北千里的普通列車

The Local train bound for Kitasenri, operated by Hankyu Railway

▲大阪市營地下鉄/阪急電鉄開往北千里的普通列車車廂内部

The carrier of Local train bound for Kitasenri, operated by Hankyu Railway

▼▼ 阪急電鉄京都本線：HK63 路淡站→HK85 烏丸站 ▼▼

經過了大約35分鐘的時間我們終于抵達路淡站了
接下來就是要改乘前往京都河源町的阪急京都本線列車
阪急京都本線列車是停靠在路淡站的二號或三號月臺
而這兩個月臺也就是剛才從天下茶屋站出發的列車所停靠的地方
所以下車後只要查詢懸挂在月臺上的列車服務顯示器上的訊息
就可以知道阪急京都本線列車究竟會在哪一個月臺停靠咯！

▲阪急電鉄路淡站月臺
Platform of Hankyu Awaji Station

經過路淡站的阪急京都本線列車按停靠車站數量的多寡可分爲6種類型
其中準急是停靠最多站的列車服務而快速特急和特急是靠站最少的兩種
由於阪急電鉄的全部列車服務都是使用自由入座的列車車廂
所以乘搭靠站少的快速特急和特急列車時並不需要而外再加錢升等
因此在這裡建議大家盡可能選搭上述兩種列車以減少在交通上所花費的時間
不然就像我們這樣因搭上準急列車而花了近一個小時才抵達京都烏丸站 [揮汗]

溫馨提醒：
雖然路淡站出發的快速特急列車只停靠一和兩站就抵達京都烏丸站和京都河源町站了，但是由於穿行趟次非常少，所以大家盡可能選擇特急列車（停靠4或5站）乘搭。路淡站前往京都河源町的列車時刻表可到這裡查詢。

▲開往河原町（京都）的阪急電鉄列車
Hankyu train bound for Karawamachi (Kyoto) Station 

▲阪急電鉄的列車車廂内部
Inside view of Hankyu train carrier

上面說過阪急京都本線列車在京都的終站是祇園附近的河源町站
所以像我們這樣要前往京都站的就最好不要一路坐到終站去
而是在河源町站的前一站—HK85 烏丸站就先行下車
然後再從哪裏前往京都地下鉄的四條站轉乘烏丸線到京都站
經過了近一個小時的火車之旅後我們終于抵達了烏丸站
在根據指示牌的指示由西剪票口順利的離開了阪急烏丸站
這也就意味著Kyoto Access Pass的體驗正式結束咯！

▲阪急電鉄京都本線烏丸站的月臺
Platforms of Hankyu Karasuma Station

▼▼ HK85 阪急電鉄京都線烏丸站→ K09 京都地下鉄烏丸線四條站 ▼▼

阪急烏丸站和京都地下鉄烏丸線四條站是相通的

所以從阪急烏丸站的西剪票口出站之後

只要跟著寫有“地下鉄”或“地下鉄烏丸線“字樣指示牌的指引

就可以順利的抵達地下鉄烏丸線四條站的售票機了

▲由阪急烏丸站的西剪票口出站後，只要依照指示牌的指示就能抵達地下鉄四條站了
Get out from the west gate of Hankyu Karasuma Station, all you need to do is following the instruction on the signboard and you will arrive Shijo Subway Station in no time

▲京都市營地下鉄的售票機
Ticket machine of Kyoto City Subway

接下來當然就是要第一次正式使用自助售票機購買車票啦！

京都地下鉄自助售票機的款式算是比較舊的

因爲售票機不是利用觸碰熒幕而是按鈕來完成購票動作的

雖然款式有一些些舊但售票機上有英文字樣並有英文的指示按鈕
而且按鈕上的日文字也多以漢字出現

所以在執行購票動作時不會有太大的問題

首先利用售票機上方的地下鉄路綫圖查詢你要去的車站票價

然後就在地下鉄字樣的牌子下方按下最左邊的按鈕購票
接著就是投入或塞入所需交付的車票錢
跟著下來就是選按位于最下排的數量按鈕
最後在中央的兩排按鈕中選擇你要去的車站的票價就行了

但如果是購買孩童票的話就需先按最右邊的孩童鍵後才按票價鈕了

由於四條站和我們要去的京都站只是兩個車站的距離

所以票價就是最便宜的￥210/約RM7咯！

▲京都市營地下鉄的售票機
Ticket machine of Kyoto City Subway

▲京都市營地下鉄的車票
Train tickets of Kyoto City Subway

▼▼ 京都地下鉄烏丸線：K09 四條站→K11 京都站 ▼▼

成功購買到京都市地下鉄的車票後接下來當然就是要入站搭車咯！

雖然售票機的旁邊就有可以進入車站的自動剪票機了

但是四條站的月臺還必須再走上一段路才能抵達

厚！這個車站到底是由多大啊！？要走那麽遠的啊！[揮汗]

▲京都市營地下鉄烏丸線四條站其中一個較小的剪票口
One of the smaller entrance of Shijo Station on Kyoto City Subway Karasuma Line

▲京都市營地下鉄烏丸線四條站月臺
Train platforms of Shijo Station on Kyoto City Subway Karasuma Line

▲京都市營地下鉄 Kyoto City Subway

四條站和京都站就只是短短的兩個車站的距離

所以只要5分鐘的時間我們就抵達很大的京都車站咯！

天啊！我們竟然花了快三個小時的時間才抵達京都啊！[淚]

接下來就是要離開車站前往我們住宿的酒店—APA Villa Hotel啦！

雖然還沒到酒店所規定的下午3點check-in時間

但是希望已經有房間在等待我們了啦！

因爲我已經快30個小時沒有洗澡了！好想洗個澡啊！
而且這樣轉來轉去的還真的是累人啊！

▲京都市營地下鉄烏丸線京都站
Kyoto Station on Kyoto City Subway Karasuma Line

Kyoto Access Pass使用小提醒

1. 雖然使用Kyoto Access Pass前往京都是其中最便宜的方式之一（如包含套票方式，JRwest推出的ICOCA+Haruka套票最划算），但是它卻也是最耗時間的。所以在列車種類的選擇時，請盡可能選搭空港急行（南海電鉄機場線）或快速特急、特急（阪急電鉄）以及避免Local普通級別的列車。

2. 如果時間有辦法配合到的話，可以直接在大阪市營地下鉄天下茶屋站直接搭上開往京都河源町的列車而無需再到路淡站換車。時刻表可到→這裡查詢。

使用日期：2014年7月23日 | 資料更新：2017年7月20日

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旅遊資訊
南海京都アクセスきっぷ | 南海京都乘車票 | Nankai Kyoto Access Pass 
官網：www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kyoto_access.html
           www.howto-osaka.com/tc/ticket/ticket/kyoto.html
票價：￥1,230，另加￥300可升等至南海空港特急rapi:t列車
販售時間：每年皆有販售，販售時間如有更動以官網為准
販售地點：限南海電鉄関西空港駅而已

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