雖然回馬的班機是下午3點起航的，但是我們並沒有安排其他的活動
（蛤？不是吧？你們這麼早就要去機場等了哦！？）
是啊！因為這一次我們是要使用很耗時間的方式到廊曼機場啊！
由於回程乘搭的是AirAsia航班，而上機地點就在舊機場廊曼國際機場
前往廊曼機場的一般方式不是搭計程車就是巴士啦！
但秉持廉價旅遊的精神，這一次我們不搭計程車也不搭巴士
（嗯……其實巴士和計程車也不會貴到哪裏去啊！）
而是選擇乘搭最便宜但卻也最耗時間的火車到廊曼機場去
在酒店享用豐盛的早餐和繼續在房間上網休息待到最後一秒鐘後
我們才退房並搭上BTS再轉需要通過安檢的MRT地下鐵後
才終于抵達了曼谷火車總站的所在—Hua Lamphong火車站啦！
Hua Lamphong MRT站和Hua Lamphong火車站
雖然都使用Hua Lamphong這個名字，但這兩座車站并不在一個屋簷下
而是由有蓋行人走道銜接，不過如果下大雨還是會被雨水濺到的
只要從MRT站的第二出口出來，然後依循指示牌的指示就能輕鬆抵達啦！
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| Hua Lamphong火車站的commuter列車售票口。上方懸掛的LCD電視列出所提供的服務而售票口外還會列出下一趟列車出發的時間 |
連內部的格局和陳設都還沒有看清楚時
就有個大姐立馬向我們走了過來
（想幹嘛！不要靠近我～）
“要去哪裡？”大姐問道
“……”（到底想干嘛？別管她，找售票口要緊）
“你們要去哪裡？” 大姐又問了一次
為了擺脫大姐的糾纏
“Don Mueang廊曼” 就這樣脫口出來了
“12號”
“蛤？12號？“
”對！12號售票口，就在那邊“
原來這位大姐是火車站的工作人員
專門為旅客指引方嚮
（你又錯怪別人了～）
和大姐道謝後我們就往12號售票口走去
Hua Lamphong火車站一共有22個售票口
（泰國的火車站沒有自動售票機）
1-11號售票口專門售賣當天的城際車票
12-14號售票口則負責出售commuter車票
其餘的則提供最多60天的預購車票服務
來到了沒有人在排隊的12號售票口
我馬上上前和大姐購票
“Don Mueang 兩張”
“10泰銖”
（5泰銖一張！？哇！太便宜了吧！？車票的成本价就已經超過票價了吧！？）
繳上10泰銖後，大姐開始列印車票并在上面寫上月臺號碼
但是這月臺號碼可是一點用處都沒有
（好心寫給你，你還嫌喔！？）
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| 這應該是我這輩子坐過最便宜的火車票了，只要5泰銖一張 |
還是趕緊抓緊時間參觀這棟快有百年歷史的火車站吧！
1916年開始運作的Hua Lamphong火車站是泰國最大的火車站
由意大利建築師設計的火車站展現出的是新文藝復興風格
半圓型的屋頂營造出寬敞的感覺
中央一整排透明的屋頂
加上大門那半圓透明的玻璃窗
把偌大的火車大廳給照亮了
大廳中央保留了一大片的行動空間
（這個贊喔！讓人完全沒有壓迫感）
一排排的藍色塑料椅則被安置在兩旁
站內的商店則在大廳的兩側和樓上
整體的感覺就是乾淨和舒服
完全沒有雜亂的感覺
其實這座火車站的正式名字
應該是Krungthep* Station或Bangkok Station曼谷站
由意大利建築師設計的火車站展現出的是新文藝復興風格
半圓型的屋頂營造出寬敞的感覺
中央一整排透明的屋頂
加上大門那半圓透明的玻璃窗
把偌大的火車大廳給照亮了
大廳中央保留了一大片的行動空間
（這個贊喔！讓人完全沒有壓迫感）
一排排的藍色塑料椅則被安置在兩旁
站內的商店則在大廳的兩側和樓上
整體的感覺就是乾淨和舒服
完全沒有雜亂的感覺
其實這座火車站的正式名字
應該是Krungthep* Station或Bangkok Station曼谷站
但是太多人使用Hua Lamphong這個名字了
似乎大家都忘了其官方的名字
（上網查詢火車時刻表時并不會有Hua Lamphong站的出現喔！）
* Krungthep是泰語，意思是曼谷Bangkok。
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| Hua Lamphong火車站的等候大廳 |
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| Hua Lamphong火車站的月臺入口就在畫像下方，兩旁則為售票窗口。而MRT的入口就在最左邊的售票窗口 |
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| 等候廳內的部分座位被劃為僧侶的專屬座位區 |
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| 火車站內的畫作裝飾 |
我們就直接殺去月臺了
曼谷火車站採取的是開放式月臺
即使沒有火車票
還是可以在月臺上逛逛的
進去後迎面而來的是一個詢問櫃檯
旁邊則是寫有Bangkok字樣的站牌
1-4號月臺在進門後的右邊
其他的則在左手邊
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| 在火車月臺這裏也有個諮詢台 |
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| 來到火車站一定要和站牌合照一張的啦～ |
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| 4號和5號月臺 |
我們就往7號月臺去
並開始尋找我們要乘搭的列車
這時我們又被人叫住了
（怎麽老是被人叫住的啊？）
“你們要去哪裡？”
怎麽這些人老愛人家問去哪裡啊！？
於是把手上的票遞給他
“在8號月臺的前面”
8號月臺的前面？月臺還有後面的啊？
“在8號月臺的前面？”
“對！8號月臺的前面”
不是7號月臺的嘛？明明外面的電子時刻表也寫著7號月臺啊！
“8號月臺的前面，你們快去啊！”大哥又說道
“這班列車在8號月臺的前面出發”
喔！原來列車已經改由8號月臺的前段出發了
怎麽臨時更改月臺都沒有廣播的啊！？
（即使有廣播，你聽的懂嗎？）
8號月臺啊！喔！
只好繞路過去了！
就在我們往8號月臺走去時
大哥又再次把我們喊住了
“你們要去哪裡？”
怎麽又問同樣的問題啊！？
“8號月臺在對面，在對面！”
大哥的手不斷的往8號月臺揮動着
蛤？是要我們直接過去嗎？
“就在對面而已，快點去啊！”
就這樣在威迫下
我門跳下了月臺越過鐵軌
來到了8號月臺
（過程中完全沒有人阻止我們～）
在登上列車前
我們再次和旁邊的工作人員確認
這趟列車是我們要乘搭的班次
深怕上錯車然後被載到不知道哪裡去
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| 來到7號月臺正好有人在清洗列車 |
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| 在火車上看6和7號月臺 |
我們登上了這趟列車的最後一節車廂
找了個位子就直接坐下
等待出發咯！
這次坐的是3等艙
（其實在買票時大姐根本就沒有問你要坐幾等艙的説）
是泰國火車艙等中最低的檔次
也是票價最便宜的檔次
（票價大約是2等艙的一半而已）
一般泰國市民都是購買這檔次的車票
3等艙的車廂是沒有冷氣設備的
最要命的是連抽風機也沒有
（哇！那不是會熱死！？）
車廂內空氣流通
就只能靠車廂頂端那小小的風扇了
（這麽小的風扇有用咩？）
而且還要把車窗完全開啓配合才行
3等艙在座位配置方面
採用的是2-2情人雅座座位配置
（中間放張桌子就可以進行燭光晚餐啦！）
也就是説必須和別人面面相覷
最討厭這種座位了啦！
而在最后一節車廂
還有特別保留給僧侶的座位
所以可不要看到有空位就直接坐下去咯！
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| 無冷氣的區間車－都是雙雙對對的情人雅座 |
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| 還有人上車賣東西喔～（看左邊） |
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| 在最后一節的車廂除了有一般的座位外，還特別劃分出給僧侶和列車人員的專用區 |
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| 半大不小的置物架、圓環扶手和電風扇 |
不過在列車準備出發時她們就會下車了
（這讓我想起好久以前乘搭長途巴士的時候｛相當年啊～｝）
列車很準時的開出了Hua Lamphong火車站
這時車掌也要開始工作啦！
車掌由第一節車廂開始逐位的向乘客進行驗票或售票動作
車掌在完成工作後就會在最后一節車廂休息
然後在火車停靠下一站後又開始重複同樣的動作
一路上從Hua Lamphong到Don Mueang
說實在不用期待看到什麽美景
一路上的風景還真的不是一般中的一般
除了一般的市景外就是一堆堆的雜草
但是這裏卻能看到曼谷最真實的一面
因為這條鐵路會穿梭在數個貧民區中
這是一般遊客無法見到的情景
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| 剛離開Hua Lamphong車站 |
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| 剛離開Hua Lamphong車站遇到了各式各樣的車廂 |
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| 剛離開Hua Lamphong車站遇到了各式各樣的車廂 |
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| 前往廊曼途中某個車站的柱子 |
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| 前往廊曼途中某個典型的火車站 |
就在沉浸在微微的涼風和沿途景色時
突然列車停止不動了
（坏了嗎？）
隨著時間一分一秒的過去
但列車卻似乎沒有要發動的跡象
（不會真的是坏掉了吧！？）
除了想我們這樣的遊客會東張西望外
其他的乘客卻完全沒有任何的反應
看來這種事應該是家常便飯吧！
但是你到底要我等到什麽時候啊！
我還有飛機要赶耶！
（你不是預留了很多時間嗎！？）
在等待了整整30分鐘後
列車終於又重新開動了
接下來的路程就這樣一路平安的
開到了Don Mueang火車站
跳下火車後
我們就往火車頭的方向走去
然後就上行人天橋
到對面的廊曼機場啦！
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| 今天擔任209號列車是由Hitachi製造的柴聯車 |
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| 通往對面廊曼國際機場的走道 |
（不是說好50分鐘的嗎？真愛delay啊！）
但卻乘搭火車卻不失為一項不錯的體驗
有
好啦！不說了！我要去看飛機、搭飛機啦！
Bye Bye！ Bangkok！
遊小貼士
1. 想搭火車到Don Mueang廊曼機場嗎？那你可能要多預留一些時間咯！泰國的火車常因各種緣故（或不明原因）而誤點發車或到站，像這次我們就因為不明原因而誤點了30分鐘。
2. 建議攜帶大件行李的朋友直接使用計程車到機場，因為火車上不只沒有提供空間放置大型行李而且拿著大件行李上下火車是件非常麻煩的事。
拜訪時間：14-06-2013 | 資料更新：04-11-2013
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State Railway of Thailand 泰國鐵道局
網站：www.railway.co.th/home/Default.asp?lenguage=Eng
時刻表查詢：www.railway.co.th/checktime/checktime.asp?lenguage=Eng
地址：1 Rongmuang Road, Rongmuang, Pathuwan, Bangkok
火車諮詢電話：+66 1690 （24小時服務）
交通：Bangkok Metro (MRT) － Hua Lamphong Station, Exit 2
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延伸閲讀
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