【馬來西亞】Setiu: Setiu Wetlands植紅樹活動、獨特的游河看紅樹林和參觀魚排

雖然說這次的活動主題是以圍繞在出海釣魷魚為中心
但是爲了推廣登嘉樓州豐富的旅遊資源
主辦單位也安排了其他活動和景點讓我們參與
而這一次的登州國際魷釣節媒體體驗團活動
就從距離瓜登60多公里外的Setiu Wetlands開始啦！
究竟這Setiu Wetlands有什麽好玩的呢？
看來真的是要去一探究竟才知道了
因爲這個地方我可是連聼都沒聼過啊！

Setiu Wetlands其實是指位于Setiu縣裏面
介於Kuala Besut和Merang之間長30公里的濕地
而這毗鄰南中國海的濕地是以瀉湖形態出現
這濕地屬於紅樹林沼澤的海岸濕地
而我們今天早上的所有活動和景點就在這個濕地裏進行

一早在酒店用完早餐之後
我們一行7輛大巴就浩浩蕩蕩的往Setiu出發
在經過了一個小時的行程之後
我們終于抵達了第一個景點—Kampung Pengkalan Gelap
（不是去濕地嗎？怎麽會去甘榜的啊？）
其實在這Setiu Wetlands裏面和周圍
擁有許多很典型傳統的馬來甘榜（鄉村）
不過這次我們來這裡並非是要參觀甘榜
而是要去種紅樹為保護環境盡一分力的！

▲位于Kampung Pengkalan Gelap的紅樹與濱海植物種植計劃基地

【住宿】Kuala Terengganu: Ri-Yaz Heritage Marina Resort & SPA 一晚壹千令吉的房間

==========================================================

✪✪ 因經營權變更，度假村現已更名為Duyong Marine & Resort ✪✪

                       ==========================================================

由於這次受邀參與的各國媒體的人數超過了兩百人
所以大家就分別被安排入住登嘉樓州首府瓜拉登嘉樓最頂級的7家酒店
雖然這7家都是最頂級的酒店但是他們之間的房間仍是有差異的
而我這一次就被安排住在一家會讓人尖叫的酒店 [啊~~]
（那酒店有那麽可怕嗎？還要尖叫）
>_< 會尖叫不是因爲它可怕而是因爲酒店的房價！
也不知道是哪來的好運氣我竟然被安排住到房價由RM1,100起跳的酒店 [捂嘴偷笑]
這房價極高端的酒店就是Ri-Yaz Heritage Marina Resort & SPA
哇哈哈！我真的是要撒花開香檳放煙花慶祝咯！[叉腰大笑]
（低調！低調！小心被人打啊！）
OK！OK！噓~~~~

在出席了歡迎晚宴和匯報會後抵達這度假村已經快淩晨12點了
所以在領取了附有度假村地圖和房卡的小本子後
我們就被安排搭上度假村内的接駁車*往住宿的度假小屋前進
（哇！這度假村是有多大啊？需要接駁車的！）
度假村爲了營造貼近大自然的感覺而在沿路裝置小型昏黃的街燈
雖然這樣讓整個度假村變的暗暗的但卻彌漫著浪漫的氛圍

*度假村的大廳和餐廳大樓與度假小屋區是有一定距離的，而度假小屋區内是不允許非度假村車輛行駛的，所以往來大廳大樓和度假小屋就只能步行或是呼叫接駁車了。

▲裝有房卡、度假村地圖、早餐券和寫有度假村設施和介紹的小本子

【馬來西亞】2014年登嘉樓國際魷釣節 Terengganu International Squid Jigging Festival 2014 行程全紀錄

話説今年三月的某一天突然收到了一封陌生的臉書訊息
帶著有點忐忑不安的心情緩緩地打開了那封訊息
（又不是拆炸彈！忐忑個什麽鬼啊！）
天啊！不會吧！？這…這…這…這太讓人難以置信了！ [雙手捂嘴]
我竟然收到新加坡旅遊雜誌『暢遊行Travellution』*主編的來函！[驚]
對方希望我能代表她們雜誌出席馬來西亞登嘉樓旅遊局舉辦的2014年登嘉樓國際魷釣節
（什麽？怎麽可能會有人看上你啊！？）

雖然在知道這活動將會是個官辦的媒體團時
其實我的心裏早就激動澎湃到要馬上就答應了
但是我仍花了一些的時間仔細考慮之後才回復答應的
（你很大牌噢！還要考慮的噢！）
這裡要感謝那位把我推薦給雜誌主編的低調朋友（你知道你是誰）
感謝『暢遊行Travellution』主編大人給我這新手機會
好啦！我此生第一次的媒體體驗團就要開始咯！[揮拳頭]
（或許這將會是你的最後一次吧！）
>_< 喂~~~~

登嘉樓Terengganu是位于馬來西亞馬來半島東海岸的一個州屬
州内最有名的景點當然就屬在電影「夏日麽麽茶」出現的熱浪島啦！
雖然之前去過登嘉樓州兩次了但是我對她還是非常陌生的
因爲畢竟那兩次就只是路過那裏去熱浪島玩水而已
所以對這次會玩遍登嘉樓州内各主要景點的媒體團我可是無限期待啊！
吼！還沒出發我就已經興奮得快睡不着了啦！
出發的好日子怎麽好不快點到來啊！[不斷翻日曆]

【日本】京都：在京都塔Kyoto Tower 坐看京都的日場與夜場

離開那半路突圍而出去參觀的京都無形文化遺產展示室後

就按原定班表上的計劃往就在隔壁座的京都地標—「京都塔」前進
雖然說萬丈高樓平地起但是這京都塔卻並不是如此
京都塔反而是矗立在地下3層地上9層樓高的京都塔大樓的屋頂上面
（這不就是臺灣俗稱的頂樓加蓋嘛！？）
嗯……這……硬是要這樣解釋好像也沒有什麽不對的啦！

坐落在京都車站中央口正對面的京都塔純粹就是一座瞭望塔
這以燈塔為設計概念的京都塔從1964年開幕以來就一直是京都的標誌
當年它可是首個以鋼板圓筒熔接方式而非鋼骨桁架結構完成的塔樓噢！
（哇！原來它還那麽具有歷史意義的啊！）
這連京都塔大樓算在内總高131公尺的京都塔共有5個樓層
首3層就位于和京都塔大樓相連的京都塔的基底部位
而另外兩層就是懸挂在距離地面100公尺的觀景台啦！

▲白天和夜晚的京都塔
The day look (left) and night look (right) of Kyoto Tower

【日本】京都：京都市無形文化遺產展示室 京都祇園祭大船鉾復興展

=======================================================

✪✪ 京都無形文化遺產展示室已經關閉 ✪✪

=======================================================

▲京都市無形文化遺產展示室 京都祇園祭大船鉾復興展

Exhibition Room for Kyoto Intangible Culture Heritage - Restoration of Ohfunehoko, the Lost Float of Gion Festival

在臨時拜訪的東本願寺度過了幽靜的小時光之後
我們就沿著寺院前面的烏丸通往距離不遠的京都塔前進
可是萬萬沒想到那近在咫尺的京都塔竟也可以如此的遙遠啊！[翻白眼]
（明明就在前面啊！你到底又跑去哪裏了啊？）
唉！我只能說“免費”這個詞的魅力實在是太強大了[攤手]
我們還沒出招就立馬被擊垮了，我們完全就不是它的對手
所以就這樣我們來到了京都市無形文化遺產展示室的面前

2011年才開幕使用的京都市無形文化遺產展示室
就座落在京都ヨドバシビル/Kyoto Yodobashi商場外圍的角落
其目前正在展出的主題就是京都祇園祭大船鉾復興展
（哎喲！還真是配合明天的祇園祭後祭巡行啊！）
不過這個展覽主題從展示室開幕那天起就一直展出到現在
嗯……直接改叫京都祇園祭大船鉾復興展示室不是更貼切嗎！？
（你管他！搞不好改天會更換主題呢！）
算了！反正這種事也輪不到我來管！還是進入看看吧！
也好順便為明天祇園祭的後祭山鉾巡行做些準備

日文小辭典：鉾(日：hoko；中：móu/máo)—意指花車；山鉾巡行(日：Yamahokojunkō)—意指花車遊行

▲京都市無形文化遺產展示室 京都祗園祭大船鉾復興展的正門入口
The entrance of Exhibition Room for Kyoto Intangible Culture Heritage-Restoration of Ohfunehoko, the Lost Float of Gion Festival

【日本】大阪/京都：前進京都 南海Kyoto Access Pass+京都地下鉄使用實錄

爲了參與被列爲日本三大祭典之一的祇園祭後祭巡遊活動
這次日本行的前半部就把時間先安排給了京都這座古老的城市
所以在抵達大阪関西空港後就要想辦法前往十萬八千里外的京都咯！
（哪有十萬八千里啊！明明就只有100公里的距離啊！）
由機場出發前往京都的方式大致上可以分爲直達和轉乘兩種方式
直達京都的方式包括乘搭JR西日本Haruka列車和大阪空港豪華巴士
不過礙于這兩種方式的價格過於昂貴*所以就直接淘汰不考慮了

就這樣現在我們就只剩下轉乘這種方式可以考慮了
目前提供機場轉乘前往京都的服務有JR西日本和南海電鉄兩家公司

在經過了多番的衡量、討論後，我們終于做了最終的抉擇

我們選擇了利用南海電鉄所推出的京都乘車票Kyoto Access Pass前往京都
雖然這乘車票在所有的交通方式和pass當中價格最為便宜的*
但是它同時也是前往京都耗費最多時間和最麻煩的方式

✪ 前往京都的大阪空港豪華巴士的票價為單程￥2,550/約RM84或雙程￥4,180/約RM138，耗時約90分鐘。
✪ 前往京都的JR West関空快速列車（需在大阪站換車）的票價為￥1,880/約RM62，耗時100分鐘。
✪ 前往京都的JR West Haruka列車的票價介於￥2,850/約RM94至￥4,130/約RM136（視乘搭艙等而定），耗時80至90分鐘或是利用JRwest Rail Pass一日券（￥2,060/約RM68）來乘搭Haruka列車亦可。
✪ 若包含套票比較的話，JR West推出的Haruka+ICOCA卡套票會比南海Kyoto Access Pass還要划算。

▲集合了JR西日本和南海電鉄服務的関西空港站入口 (于大阪関西空港第一航廈北樓拍攝)
The Entrance of Kansai Airport Station for JR West and Nankai Railway (taken from Teminal 1N)